Если вы относительно богатый человек в Китае, вы можете владеть роскошным автомобилем, например, Rolls Royce или Ferrari. Но часто, это не настоящий автомобиль европейского производства, а подражатель, похожий на оригинал.
Китай, также называемый “Мировой фабрикой”, является не только крупнейшим производителем в мире, но и печально известен производством подделок. Со смехотворно похожими названиями! Наушники Deats (обыгрывание “Beats”), Michaelsoft Binbows (слышали о “Microsoft Windows”?), Mike (рифмуется с “Nike”), Abibas и этот список можно продолжать. Но дело не ограничивается только потребительскими товарами.
Китай также производит огромное количество автомобилей-подражателей. Которые выглядят практически идентично своему оригинальному прототипу. Рынок этих китайских подражателей огромен!
Это подводит нас к вопросу, это вообще законно? Давайте углубимся в эту историю.
Дешевая копия
Все началось в 1990-х, когда автомобильный рынок в Китае начал расти быстрыми темпами. Страна начала крупномасштабное производство автомобилей. Создавалось все больше и больше отечественных автомобильных компаний, таких как Futon, Cherry и Geely.
Когда Китай вступил во ВТО в начале 2000-х годов, экономический бум еще больше усилился. Был огромный спрос на все, что приходило с Запада. Китай начал копировать все. Начиная с компьютеров, фаст-фуда и моды, и даже создал похожие на западные города. Наряду с этим автопроизводители также начали эпоху подражателей автомобилей.
У всех этих автомобилей есть одна общая черта: они похожи на западные автомобили. Jaguar, Benz, Toyota, BMW, Ferrari, Mini-Cooper, Lexus – любая марка, о которой вы только можете подумать, в Китае есть ее дешевая версия.
Хотя конструкции довольно впечатляюще воспроизводятся, качество и мощность двигателей обычно очень низки. Но покупателям нравится тот факт, что они могут позволить себе автомобиль, который выглядит так же роскошно, как Rolls Royce или Ferrari.
Лесть или воровство?
Несколько китайских автомобилей-подражателей удивительны в своем сходстве с оригиналами. Хотя имитация – это форма лести, иногда откровенное копирование вызывает у многих удивление.
Rolls Royce Phantom – автомобиль мечты, который могут себе позволить немногие. Но если вы не заботитесь о бренде и довольны лишь внешним видом, Geely GE – идеальный автомобиль для вас.
Lifan 320 является копией Mini Cooper и внешне очень похож на оригинальный Mini. Он также экспортируется в такие страны, как Перу и Россия. В 2014 году Lifan 320 без подушек безопасности и ABS провалил краш-тест и получил оценку 0 из 5. Его назвали одним из наименее безопасных автомобилей.
Zotye SR9 создан под влиянием Porsche Macan. Форма кузова, как и интерьер, напоминает Macan. Почти всё выглядит одинаково!
Помимо них, есть еще несколько подделок, в том числе Suzhou Eagle Carrie, похожий на Ferrari V12 Berlinetta. Shuanghuan Small Noble вдохновлен Daimler Smart Fortwo. А BYD M6 выглядит как Toyota Previa. Ruifeng A6 определенно создавался с роскошного Audi A6. И похоже, их даже не смущает подобие названия.
Как Китаю удается избежать наказания?
В Китае очень мягкие законы в отношении авторских прав. В случае с автомобилями всегда сложно доказать уникальность дизайна, когда он представляет собой вариацию кривых или линий.
Так, как защитить свои права? Защита прав на дизайн является наиболее важным аспектом интеллектуальной собственности. Согласно закону, обеспечение соблюдения прав лежит на владельце, и если он этого не сделает, то закон мало что сможет сделать.
Многие некитайские компании, подавшие заявки на получение китайских патентов на дизайн, в конечном итоге получили миллионы долларов в качестве компенсации. Однако иностранные компании обычно неохотно делают это из-за возможной негативной реакции и сложных юридических процессов.
Range Rover выиграл судебный процесс
Когда компания Jiangling Motor Corporation в Китае представила внедорожник Landwind X7, она вызвала у многих удивление из-за сверхъестественного сходства с Range Rover Evoque. Landwind стоил примерно 17 500 долларов США по сравнению с Evoque стоимостью около 50 000.
В 2016 году британский автопроизводитель подал в суд. Однако из-за предварительного раскрытия дизайна на выставке, они проиграли дело. По мнению суда, внешний вид автомобиля может претендовать на охрану лишь как художественное произведение. Однако в данном случае суд постановил, что дизайн Evoque не соответствует критериям художественного произведения.
Однако Land Rover все же выиграла дело. Окружной суд Пекина постановил, что модель Evoque имела пять ключевых функций, напрямую скопированных в Landwind X7. Суд обязал Jiangling прекратить производство, продажу и маркетинг автомобиля и даже обязал выплатить компенсацию Land Rover.
Эта победа является исторической, поскольку она означает потенциальное начало правильного использования закона для защиты дизайна и инноваций.
